新譯詩經讀本（二冊）
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底下是 新譯詩經讀本（二冊） 的內容簡介
《詩經》是中國最早的一部詩歌選集，收集了從西周初年至春秋中期約五百年間黃河、長江流域各國詩歌三百零五篇。《詩經》是中國文學的濫觴，它所開創的寫實主義精神與賦、比、興的寫作手法，都成為中國文學優秀傳統的精華，其內容也是研究商周歷史文化、社會民俗、文字音韻的寶貴文獻。不過因《詩經》年代久遠，文字古奧，詩旨難求，在古籍中是比較難讀的一部。本書在「導讀」中扼要地說明如何學習《詩經》，每首詩的詮釋則兼取前賢研究精華，擇善而從，注釋簡明準確，語譯信雅流暢，「研析」包含詩旨分析和藝術特色說明，「韻讀」更帶領讀者一起欣賞《詩經》的音韻之美。內容通俗而完備，是涵泳《詩經》的最佳入門讀本。
博客來 作者： 滕志賢
新功能介紹- 出版社：三民
新功能介紹 - 出版日期：2013/11/01
- 語言：繁體中文
商品網址: 新譯詩經讀本（二冊）
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對於立委提案修改民航法，將國內線航班誤點納入賠償規定，民航局長林國顯表示，目前法規已有根據誤點情況，規定要對旅客做適當妥置，且航空運輸有天候跟不可抗力因素，不像公共運輸這麼單純。資深機長表示，航空仍是以飛安為最高原則，若是為了準點而造成時間壓力，可能反而造成飛安隱憂。
民航局表示，根據「民用航空乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法」第三條，運送人於確定航空器無法依表定時間起程，致國內航線遲延15分鐘以上、國際航線遲延30分鐘以上者或變更航線、起降地點時，應即向乘客詳實說明原因及處理方式，旅客若有實質損害，也可提出求償，因此國內對於航班誤點已有一定處理機制。
民航局強調，由於航空運輸涉及國際性事務，所以賠償機制希望跟國際接軌，目前作法與國際一致，即使是國內線也希望比照國際，且如果為了不要延誤班機，而急就章起飛，導致飛機檢查有所疏漏，反而不好。
民航局強調，台鐵、高鐵是軌道運輸，穩定性比較高，受外在干擾因素少，航空公司營運受天候、機場狀況影響，變數較多。以國內線狀況來說，離島受天候影響很大，4到6月時馬祖、金門都會起霧，航班也受此延誤，這部分民航法有一定處理機制，近年也沒接到相關客訴，不過會尊重立委提案，持續溝通。
資深機長梁學賢表示，現在很多機場都很繁忙，飛機就算飛到機場上空，也飛不下來，要盤旋排隊，沒辦法像高鐵準確率那麼高，且全世界機場都面臨一樣問題，要談賠償有點難。他說，飛安仍是飛航第一原則，飛航前要維修與檢查，這些都需要時間，如果造成航空公司時間壓力的話，可能反而造成飛安隱憂，甚至將成本加到乘客身上。
華信表示，國內航程受天候影響，加上機械故障等問題，對航空公司是不可抗力因素，雖然其他運輸業也會有類似狀況，但影響不像航空公司這麼大。如果真的要規範，要考慮這些不可抗力因素是否可歸責於航空公司。
華信指出，其實航空公司自己本身對延誤就有補償辦法，只是航空公司經營型態特殊，沒辦法跟一般消費者保護的概念銜接在一起，可收集鄰近國家的國內航線狀況，參考是否博客來網路書店有類似機制，不過難度其實滿高，因為要有一定的公平標準，還要排除安全、天氣因素，有很多討論空間。
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